索润森蓄电池SAL12-33太阳能免维护储能电池 视频索润森蓄电池SAL12-33太阳能免维护储能电池 视频索润森蓄电池SAL12-33太阳能免维护储能电池 视频
蓄电池容量缺乏或是失效所致的变电所与发电厂的事故时有发生。就需正确运用与保护蓄电池来提升运用的寿数。
运用蓄电池动力的叉车
对于传统的干荷铅蓄电池(如轿车干荷电池、摩托车干荷电池等)在运用一段时间后要弥补蒸馏水,使稀硫酸电解液坚持1.28g/ml左右的密度;其运用直到寿数停止都不再需要增加蒸馏水。
快速充电
UPS与负载的匹配
有的UPS用瓦(W)或许千瓦(kw)来表示其输出功率,如500W、1kw等;有的UPS用伏安(VA)或许千伏安(kVA)来表示其输出功率巨细,如3000VA、5kVA等。VA与W的一般换算关系为:瓦是伏安的0.8倍,如3kVA=2.4kw。UPS是线负载供电用的,每一种UPS都有特定的输出功率能力。如3kVA的UPS,其大输出功率是3kVA或许2.4kw,此刻就要求接到这台UPS上的设备的耗电功率总和不能超过2.4千瓦。一般设备都标明晰耗电功率(或许额定功率),此刻就应当使所有接到UPS上的设备的额定功率加起来不超过UPS的输出功率,这种方法一般就叫做UPS输出功率与负载耗电功率的匹配。但有些设备的发动功率是额定功率的3-5倍(例如打印机的额定功率为200W,则在计算负载匹配时要按5×200W=1000W进行折算)。除了打印机以外的其他计算机外部设备,一般发动功率略大于额定功率,故考虑匹配时好按UPS输出功率的80%进行负载匹配。
容量规模(C10):7Ah—200Ah;
电压等级:12V;
规划浮充寿数:在25℃±5℃环境下,12年;
循环寿数:在标准运用条件下25%DOD循环2800次;
自放电率≤2%/月;
充电接受才能高,节时节能;
作业温度规模宽:-20℃~55℃;
放置寿数:足够电后,在25℃环境下静置寄存2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量能够康复到额定容量的;
抗深放电功用好: 100%放电后仍可持续接在负载上,四周后再充电可康复原容量。
特色
干荷电型蓄电池的运用:(1)在要灌入电解液时,才干揭掉液孔塞通气孔处的封闭物。(2)将密度为1.280 ±0.005(25 ℃)的电解液灌入蓄电池,30 min后即可运用。(3)注入电解液时,液面高度应到达注液口处液面指示的高度,对无液面指示的蓄电池液面应超越隔板15~20 mm。(4)在正常条件下,每只蓄电池只需调整电解液密度和液面高度。(5)对免维护型蓄电池,要求其充电电压不得超越14.4 V。(6)已灌入电解液的蓄电池,如搁置不必,则每3个月需进行再充电,以使蓄电池处于全充电状态。(7)蓄电池应防止过充电,若发生过充电,则蓄电池电解液温度就会升竉撸电解液易蒸发,因而过充电后需及时补充蒸馏水,别的过充电会使周围空气呈现很多酸雾,对环境造成污染,应防止?8)购买蓄电池时需仔细检查蓄电池外形是否精致,说明书是否印刷明晰,进货渠道是否牢靠。一旦用了不合格蓄电池,对普通车来说可能要造成起动困难,对进口车因蓄电池质量不合格,电压过低,使车辆发生自锁,自身防盗系统失灵,电脑毛病记忆丢失等。发生上述毛病,应与修理厂联络,及时解决问题。
高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗轰动功用好的特色。
特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受才能强。
新式极板制造工艺,活性物质利用率高。
优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电功用好。
选用电池槽盖、极柱双重密封规划,防止漏酸,牢靠的安全阀可防止外部空气和尘土进入电池内部。
免维护
蓄电池特色:
蓄电池的查看:(1)查看外壳有无裂纹或破损。(2)查看蓄电池安装架夹紧状态,是否被腐蚀以及衔接导线有无破损。(3)查看接线柱是否生锈、腐蚀,衔接导线有无破损。(4)查看蓄电池的外表是否脏污,通气孔是否畅通等。(5 )查看蓄电池电解液液面高度是否在LEVEL线附近,或是否为15 mm,当液面高度过低时,应增加蒸馏水,不允许加自来水或电解液,若发现电解液泄漏时,应注入相同密度的电解液。(6)查看蓄电池电压,单格电压应在2 V以上。 (7)蓄电池电解液的密度20 ℃时应为1.280。电解液的密度随温度改变而改变,当电解液温度每升高1 ℃时,密度降低0.0007,液温降低1 ℃时,密度上升0.0007,故测定密度有必要换算成规范温度20 ℃时的密度值。
正确地运用与保护蓄电池:
(1) 坚持适当的环境温度。影响蓄电池寿数的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的zui佳环境温度是在20℃~25℃之间。尽管温度的升高对电池放电能力有所提高,但支付的代价却是电池的寿数大大缩短。据实验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿数就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池,设计寿数遍及是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能到达。达不到规则的环境要求,其寿数的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿数。
(2) 定时充电放电。UPS电源体系中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的巨细是随着负载的增大而增加的,运用中应合理调理负载,比方控制计算机等电子设备的运用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。
1、 寿数长:正常运用情况下,DJ系列浮充设计寿数可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿数可达12年。
2、自放电率极低:在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。
3、 容量充足:保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性,无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
4、运用温度规模宽:蓄电池可在-40~+60℃的温度规模内运用,电池选用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放民功能,在高温下具有强耐腐蚀功能。
5、 密封功能好:能保证蓄电池运用寿数期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池卧放、立放运用;蓄电池的密封结构,能将发生的气体再化组成水,在运用的过程中无需补水、无需保护。
6、导电性好:选用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电。
7、充电承受能力强:可快速充电,容量康复省时省电。
8、安全可靠的排气体系:可使蓄电池在非正常运用时,消除因为压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
然后又有密封式的蓄电池呈现,主要以阀控式铅酸蓄电池(为主,因为不需加水,所以阀控式铅酸蓄电池从一开端便被称为免保护电池,而生产厂家又许诺该电池的运用寿数为10~20年(少为8年),这样就给国内的技术和保护人员一种误解,好像这种电池既经用又彻底不需要保护,许多用户从装上电池后就基本没有进行过保护和管理,因而在90年代初国内运用的VRLA电池呈现了很多以前未遇到的新问题,例如,电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内,就是在比我国早选用VRLA电池的国外也同样存在。
H2O再生才能强,密封反响功率高,吸附式玻璃纤维棉技能使气体契合功率高达99%,使电解液具有免维护功用,因而电池在整个运用过程中无需补水或补酸维护。
安全牢靠
首先,由于技术的限制,现在的电池容量有限。也就是说,在一定的重量/体积/成本下,目前的车载电池可以储存的电能量有限,而这却与电动车的行驶里程直接相关。根据美国环境保护署(EPA)的测试数据,单次充满电后,美国特斯拉公司“modelS”型车的行驶里程为426公里;日本日产公司的“Leaf”型车是121公里;德国宝马公司的“ActiveE”型车为151公里。由此可见,除了特斯拉,其他电动车的行程都比较有限。但是,特斯拉为此是下了血本的。
免维护无须补液;
内阻小,大电流放电性能好;
适应温度广(-35-45℃);
自放电小;
使用寿命长(8-10年);
荷电出厂,使用方便;
安全防爆;
独特配方,深放电恢复性能好;