当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因点过细或不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而蓄电池。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，蓄电池鼓涨。
蓄电池保养时怎样安全操作在保修蓄电池时,应遵守以下安全规定:搬动蓄电池时轻拿轻放,不可歪斜,以免电解液溅到衣服或皮肤上,引起腐蚀或。如被溅上,应立即用清水冲洗。检查电解液比重和液面高度时,使吸管稍微离开电解液注入口即可,不要提得过高,以免电解液溅出。禁止将油料容器及各种金属物蓄电池壳体上。在配制电解液时,应使用陶瓷容器,并将硫酸慢慢倒入水中,禁止将水倒入硫酸中,以免硫酸皮肤和衣物,甚至容器炸裂造成事故。
很多地方在选择蓄电池的时候，他们一定会选择品牌的产品，即便在质量上相对来说贵，但还是会做出这样的选择。为何很多人会选择品牌的产品。其中具体的原因都有哪些。现在就来进一步的做好认识，只有这样才能更好的在市场中立足，成为市场中的企业。从质量上来看，真牌的产品，在质量上会更好，使用的寿命也会更长，对整个使用来说有着极大的好处。在选择产品的中，确保好的产品品牌，就能让我们从中好的产品质量，从而确保在使用的中能发挥出好的产品效果。
新旧电池混用的弊端电池用旧了，由于一系列化学原因，电动势会稍有下降，内阻会明显，这样的电池若与新电池混用，弊端很多。现以一节新电池（E1=1.5V, r=1Ω）与一节旧电池（E2=1.4V,r2=5Ω）混用，给一只3V/3W灯供电为例作一分析
若两节电池串联供电时。R1=3Ω（灯负载电阻）单用一节新电池供电时，电流为I1，I1=0.375A新旧电池串联供电时电流为I2，I2=0.322A,说明混用电池小，此时落在旧电池内阻上的电压降为Vr2,Vr2=r2•I2=5×0.322=1.61VE2，它说明旧电池对电路的贡献小于它的消耗，这就是新旧电池串用灯，往往灯亮度更暗的原因。
用两节电池并联供电，依据基尔霍夫定律有
I1=（rRL） I2RL=E1
I2=(rRL) I1RL=E2则
4I3I2=1.53I8I2=1.4可得
I1=0.339A I2=0.048A
IL=II2=0.387A
以上数据说明，新旧并联供电时，旧电池提供的电流很小很小，通过灯的电流比单用新电池相差很小（0.387A-0.375A=0.012A）,更为严重的是，一旦停止对外供电，即断开电键K，二电池自成回路，新电池将向旧电池供电，其电流为I。
I=0.017A,即将有20mA的等效自放电电流，按电池容量为3A时计算，放电时间为T，T=176h=7天，即一周后新电池将放电殆尽。新旧电池混用，不管串联还是并联，弊端很多，所以新旧电池不应混用。
7、电解液量过少
相信大家都知道，蓄电池在使用一段时间后就会电解液，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易蓄电池中发生反应，从而产生大量的气体，继而蓄电池鼓涨。