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广隆蓄电池开路电压与工作电压
开路电压
广隆蓄电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池的正极的电极电势与负极电极电势之差。
工作电压
工作电压指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称放电电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。
广隆电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
容量
广隆蓄电池电池在一定放电条件下所能给出的电量称为电池的容量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时(Ah)或毫安时(mAh)。电池的容量可以分为理论容量，额定容量，实际容量。
理论容量是把活性物质的质量按法拉第定律计算而得的最高理论值。为了比较不同系列的电池，常用比容量的概念，即单位体积或单位质量电池所能给出的理论电量，单位为Ah/1或Ah/kg。
实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah，其值小于理论容量。
额定容量也叫保证容量，是按国家或有关部门颁布的标准，保证电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的容量。
内阻
电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和不断地改变。
欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系，常随电流密度和温度都在不断地改变。
LONG蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
LONG蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害LONG蓄电池，
对LONG蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
LONG蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
LONG蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
2 、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大LONG蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加LONG蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与LONG蓄电池良好匹配，要充分了解LONG蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将LONG蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。LONG蓄电池受热后要采取降温措施，待LONG蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。LONG蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。LONG蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时
间。
3 、防止短路
LONG蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。LONG蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若LONG蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，LONG蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上LONG蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。