CTP蓄电池NP12-12 12V12AH放电电压
CTP蓄电池简介
· 分量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方，深放电康复性能
· 选用高纯度原材料，严厉的生产过程控制，确保产品的各项目标一致性好
· 选用计算机精规划的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反响功率使电池的运用寿数显著延伸
· 满荷电出厂，运用方便,安全防爆
功能特色：
1、保护简单：充电时电池内部发生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状态，所以即便倒下也可运用。(倒下超过90度以上不能运用)
3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，避免电池的决裂。
4、自放电极小：用特别铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。
5、寿数长(规划寿数3～6年)经济性好：电池板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起选用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，避免脱落，所以是一种寿数长、经济的电池。
6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有的康复能力：假如呈现长期放电，只需充分充电，基本不呈现容量下降，很快可以康复
8.无游离酸，电池可倒放90°安全运用。极低的电解液比重，延伸寿数。严厉的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，确保寿数。密封反响功率高.
9.24Ah以下5年，24Ah以上6年(含24Ah).
不过，许思传一起表示，氢气的来源可能发生污染。假如是风能发电并选用电解水制取氢气，则没有污染，而假如用煤，就会有污染。但是从动力获取与电动轿车比较，燃料电池仍是比较低碳的。
据记者了解，比亚迪、日产和众泰轿车以为，纯电动轿车符合轿车工业和经济社会的开展趋势，是有用的节能减排计划和开展路线，赞成要点开展纯电动轿车。而一汽集团则以为，受电池技能的限制，在我国，混合动力轿车、插电式混合动力轿车和纯电动轿车都不太成熟，建议当前要点开展混合动力技能，但一起活跃推进纯电动轿车和燃料电池轿车的技能研制。