阳光蓄电池A412/250 F10 12V250AH数据中心

德国Sonnenschein(阳光牌)的dryfitA400胶体式（gel type）VRLA蓄电池。由于采用先进的胶体式电解液代替传统流动式电解液，dryfit A400的特低维护量及对温度变化的高宽容量，让其在多个工业领域仲，长期对抗严峻考验而作出贡献，并得到使用者认同为备用电源的中坚分子。 根基扎实的开发与生产技术 •电解液混合于硅胶体中，使用电池放电性能更加稳定，亦令其对环境变化的宽容度大大提高，以及拥有极低的自放电率。 •铅-钙-锡合金确保极板的稳定性，以及最大程度抑制气体的产生。 •dryfitA400电池使用的安全阀，是由德国阳光（Sonnenschein）自行开发与生产，获得最高程度品质控制及保证。 应用范围 电信、资讯工业、电力控制、UPS、铁路系统、民航系统 革命性的设计 •蓄电池的浮充寿命可达十年，适合电讯业、网络工程及发电厂使用。 •独有急剧放电保护（符合Din43 534-T.5） 。 •胶体式电解液可确保电池均恒的放电性能。 高可靠性的保障 •密封式设计能确保电池的气体产生率（gassing）减至最低。 •可选择阻燃型设计，完全符合UL94V-0 28%L.O.I.技术要求。 •依据IATA条款：对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制。 dryfitA400-从内至外的优良设计 •可靠的单向、自密闭式安全通风装置。 •紧凑的多单元设计，高能量密度。Dryfit A600 零缺陷的备用电池Exide 科技在欧洲通过对储存能量产品的长期开发，依靠丰富的生产经验而推出的高实用价值产品－德国Sonnenschein（阳光牌）dryfit A600 胶体式（gel type）VRLA蓄电池。Dryfit A600采用胶体式电解液代替流动式电解液，并且使用了具有突破性的管状正极板，因此拥有维护量低、温度适应度宽和高可靠性以及长寿命等特点。

蓄电池使用误区有哪些

　　汽车蓄电池使用误区是大家得积极把握的，积极把握汽车蓄电池使用误区，才能够避免相关损害，接下来我们就对蓄电池中的汽车蓄电池使用误区做一番解读。

　　汽车蓄电池使用误区

　　误区一在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

　　误区二蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

　　误区三在液面低时，补充电解液或加饮用纯净水，而不是蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。

　　误区四电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。

　　误区五冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，蓄电池因放电而损坏。

上述是对汽车蓄电池使用误区做出的分析，通常，汽车蓄电池充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液。