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LEUMS蓄电池FC12-65直流系统专用

发布时间:2023-12-20        浏览次数:42        返回列表
前言:LEUMS蓄电池FC12-65直流系统专用蓄电池功能特色:阀控式密封铅酸蓄电池在开路状况下有直流电压,并存储一定的能量,正负电流短路
LEUMS蓄电池FC12-65直流系统专用

LEUMS蓄电池FC12-65直流系统专用

蓄电池功能特色:

阀控式密封铅酸蓄电池在开路状况下有直流电压,并存储一定的能量,正负电流短路理论上无限到足以熔化电极,损坏装置东西(如扳手) ,,电池衔接线会因长时间过流而熔化保护层,电池板曲折变形直至在装置非标准秀康 UPS体系时,

ups蓄电池的直流电压处于开路状况并存储一定量的能量。正负短路的电流在理论上足够无限以熔化极并损坏装置东西(例如扳手)。一起,它会点燃,如短路回路中无易分断点,短路现象不能及时消失,汤浅ups蓄电池衔接线会因长时间过流而熔化保护层,电池板曲折变形,直至燃烧,造成火灾事故。在装置非标准的秀康 UPS体系时,由于某种原因导致直流短路,而且当回路中的断路器再次产生故障时产生的电池烧毁事故并不少见。我想每个人都已经意识到电池短路的严重性。我们走吧。装置电池很危险,但只要保持头部清洁,就可以轻松装置电池。 

下面,与大家共享UPS电池的衔接技巧。

首要,脑筋应该清楚,装置环境应该干净,人应该少,不要有任何主意,衔接计划应该清楚,主张手机在装置时封闭,不要谈天与客户,而且无法与装置时答复好奇心的客户谈天。一系列问题,这会涣散注意力,很容易产生意外;

UPS电池应在货架前进行物理检查,并丈量开路电压,避免返工;当电缆的一端衔接到电池时,另一端应绝缘或抓住。手掌避免不该放置的地方,引起火灾;

衔接线的一端衔接,另一端应与待衔接的极衔接,即使是错误的,也只能在极点上。在上部和衔接线上,它不会是一场大灾难;或许丈量两个待衔接点之间的压力差,可以衔接零点;

当两个人一起衔接时,应衔接相应的UPS电池组或潜在的关系。因为两个人处于相同的电位(或许在任何时候变成相同的电位,例如一起触摸电池座),假如衔接的电池之间存在电位差,则电池和两个人形成回路 ,可能会产生电击;组串联后,汤浅ups蓄电池组的正负负电压之间的电压相对较高。当衔接到MCCB(电池开关)时,每条线应首要衔接到MCCB,然后衔接到相应的电池端;或许在电池组中歇息一下。点,完成MCCB和UPS电池组之间的衔接,然后衔接断点;关于多组并联电池组,每组应断开,衔接MCCB端后,使用万用表检测极性,然后衔接断开的末端。

 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,一起凝胶中的毛细裂缝为正极分出的氧到达负极树立起通道,然后完成密封反响功率的树立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的分出,对环境和设备无污染。

 胶体电池电解质呈凝胶状况,不活动、无走漏,可立式或卧式摆放。

结构:极耳中位及底角错位式规划,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可进步蓄电池在工作中的可靠性,合金选用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细微细密,耐腐蚀功能好,电池具有长运用寿数的特色。

选用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

一般情况下,当电池运用一年以上时,单个电池会漏电极柱端子,正电极比负电极严峻。这是国产电池中的常见问题。经过极柱端子走漏电池的解剖结构,极柱端子被腐蚀,硫酸在内部气压下沿着腐蚀通道流到端子表面,导致走漏。 

相对而言,热熔胶密封效果更好。假如热熔温度和时刻得到很好的控制,而且密封清洁且无污垢,则密封是可靠的。在解剖热熔密封的走漏电池后,发现走漏的电池在密封处具有热熔层,而且存在蜂窝状泡罩,其不是非常细密。因为电池内部存在氧气,氧气将在一定压力下携带酸。雾沿着沙洞的通道走漏。容易漏酸的电池部分主要是: 

1。上盖和底槽之间的密封不好或因为磕碰,密封剂破裂并导致走漏。

2。安全阀渗漏和走漏。

3。终端酸走漏。

各部分走漏的原因不同,应进行全面分析,然后采纳相应措施加以解决。关于热熔密封电池,应严格控制热熔温度和时刻,热熔表面应坚持洁净整洁。首先用热熔胶密封热熔胶和粘合剂密封的组合并用密封剂密封。

(1)安全阀走漏

免保护电池安全阀将在一定压力下密封。假如超过规定的压力(敞开压力),安全阀将自动翻开并放气,以保证电池安全。安全阀走漏的主要原因如下:

1)加入过多的酸,电池处于富油状况,氧转化的气体通道被堵塞,氧气添加,内部压力增大添加,翻开压力超过,安全阀翻开,氧气带翻开。酸雾被释放出来。假如安全阀屡次翻开,酸雾会在安全阀周围构成酸溶液。

2)安全阀的抗老化功能差。

电池运用一段时刻后,安全阀的橡胶会被氧气和硫酸侵蚀,弹性会下降,敞开压力会下降,甚至长期敞开状况都会产生酸雾和液体走漏。

安全阀走漏处理方法: 

1)安全阀由抗老化橡胶(如氟橡胶)制成,以延长老化时刻。

2)为保证安全阀的安全,应定期替换安全阀。

3)替换安全阀结构,使其敞开压力可调。现在,立柱安全阀结构比较完善,使得所用橡胶具有杰出的耐老化性和压力可调。当发现它老化(开口压降)时,能够适当调节以添加敞开压力以保证其密封性。

构成铅蓄电池之主要成份如下:?阳极板(过氧化铅.PbO2)- 活性物质阴极板(海绵状铅.Pb) - 活性物质电解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)

蓄电池原理

蓄电池的原理是经过将化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电后能复原,然后达到重复运用效果

蓄电池温度与容量

当蓄电池温度下降,则其容量亦会因以下理由而明显削减。

(A)电解液不易分散,南北极活性物质的化学反应速率变慢。

  (B)电解液之阻抗增加,电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而削减。

因此:

(1)冬天比夏季的运用时间短。

(2)特别是运用于冷冻库的蓄电池由于放电量大,而使的实践运用时间明显减短。

密封质量也是影响电池循环寿数的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构,树脂双密封结构,机械紧缩密封结构,HAGEN专利极柱密封结构。常用的极柱密封方法是先将极柱焊接到电池盖上的引线套管上,然后用一层环氧密封胶密封。一般,当电池运用一年以上时,单个电池极柱端子会漏电,正电极比负电极严峻。这是国产电池中的常见问题。经过在极柱端子处走漏的电池的解剖结构,极柱端子已被腐蚀,而且硫酸在内部气压下沿着腐蚀通道流到端子外表以引起走漏。这种现象也称为酸性或走漏,而且在酸性条件下由氧气腐蚀引起末端腐蚀。

腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅是多孔的。在内部气压的效果下,硫酸会爬到腐蚀孔外面引起走漏。相对而言,腐蚀速率相对较慢,因而长期运用后会产生液体走漏,正极腐蚀速率大于负极,因而正极漏电更严峻。因为焊接一般经过乙炔氧焊进行,因而在焊接过程中在氧化物的外表形成一层氧化铅,氧化铅容易与硫酸反应,然后加速腐蚀速度,缩短走漏时刻。

解决极柱端子漏电办法:

1)选用惰性气体保护焊(如氢弧焊),使焊接面不被氧化,延缓腐蚀速度。

2)升高极柱端子以延伸密封层的高度,延伸腐蚀和走漏的时刻。

3)取消焊接密封方法,运用橡胶紧缩密封来阻挠氧气通道并推迟腐蚀速度。假如极柱端子密封高度设计合理,或许会在汤浅蓄电池运用寿数期间走漏。

若欲延伸运用时间,则在冬天或是进入冷冻库前,应先提高其温度。

4.放电量与寿数

每日反复充放电以供运用时,则电池寿数将会因放电量的深浅,而受到影响。

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1、从外观判别:调查外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝衔接处有无氧化物渗出等。

2、 带载丈量:若外观无异常,UPS工作于电池形式下,带一定量的负载,若放电时刻显着短于正常放电时刻,充电8小时以后,乃不能康复正常的备用时刻,断定电池老化。

3、 用万用表丈量:


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