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SECURE蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会发生剧烈自行放电，很快将电能放完。别的，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2、蓄电池极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3、电解液不纯，含有杂质，或增加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的活动附着于极板上，各杂质之间构成必定的电位差，便会在蓄电池内部构成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。实验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能悉数放完。
4、蓄电池极板自身不纯，含杂质较多，也会构成许多微小电池而自行放电。
5、蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，构成电位差而自行放电。
二、防备措施
1、加强保养，坚持蓄电池上盖清洁。
2、保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、增加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3、蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度坚持均匀，并使液面不致下降。
4、冲洗蓄电池外表时应防备污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
5、隔板、极板损坏时应及时修复或替换。
6、替换电解液时，必定要将蓄电池内的残液铲除洁净。
阀控式蓄电池保护保养中的常见问题及测验办法,指出出产和运转中容易忽视的问题,提出了要严厉执行国家及行业标准,依照规则的测验办法定时对蓄电池进行检测和保护,保证蓄电池的功用得到好的发挥,然后保证出产的安全运转。
阀控密封型铅酸蓄电池不只广泛应用于通信范畴,在石油化工、海洋石油挖掘及电力系统中也起着重要的效果,一般用于UPS、直流盘、导航系统等,蓄电池的功用好坏关于出产正常运转起着至关重要的效果,因而定时对蓄电池进行检验和保护是非常必要的。但是作为工程技术服务公司,咱们在为用户进行蓄电池定时保护中发现,许多单位蓄电池的保护作业都有待于改善，如新蓄电池设备今后没有经过严厉的工程检验，投入运转前没有做10小时率核对性放电；因为缺少有效的监测设备，仅仅丈量蓄电池的浮充电压、坚持外表清洁等，无法丈量出蓄电池的实在容量，预测蓄电池的可运用时刻；不注意日常保护，保护保养不当构成蓄电池早期失效。大部分阀控蓄电池的规划寿数均在10年以上,但是因为出产工艺、运送设备、日常保护等方面的问题，许多蓄电池寿数只要5～6年时刻，有些甚至1、2年就呈现落后电池现象，正确的检测和保护保养是解决问题的底子地点。
1 保护保养常见问题
阀控铅酸蓄电池的正常运用寿数在10年以上,但在实践运用中经常在短短几年内就呈现容量缺乏或失效的现象。保护保养中常见的问题有以下几个方面。
(1)环境
蓄电池的环境下可获得较长的寿数。温度升高时,蓄电池的极板腐蚀将加重,一起将消耗更多的水,然后使电池寿数缩短。在25℃以上时,温度每升高10℃,蓄电池的寿数缩短一半;超越40℃有热失控的风险。因而必须控制好蓄电池室的温度使其坚持在22℃～25℃之间。
许多用户对蓄电池室不注意通风散热及温度控制,室温经常在30多度左右,蓄电池的运转温度则更高,短期内不会暴露出对蓄电池的影响,但蓄电池的功用在几年后的容量检测中就会发现现已大幅下降了。
(2)过度充放电
蓄电池在长时刻过充电状态下,会加速腐蚀,使容量降低;一起因水损耗加重,将使蓄电池有干涸的风险,然后影响蓄电池寿数。
蓄电池被过度放电会导致电池内部有许多的硫酸铅吸附到蓄电池的阴极外表,在电池的阴极构成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体,它的构成必将对蓄电池的充、放电功用发生很大的负面影响,在阴极上构成的硫酸盐越多,蓄电池的内阻越大,电池的充、放电功用就越差,蓄电池的运用寿数就越短。
一般运转中的UPS不会呈现过充或过放现象,其浮充电压、放电中止电压等参数都现已在设备交代检验时设置好了。值得注重的是，在交代检验中应保证UPS依照蓄电池厂家技术要求设置的相应参数，并进行蓄电池容量核对性实验(充电和放电循环)，许多用户忽视了交代检验查看，只充上电就算检验，不核实蓄电池容量是否达到了规划要求，或没有留下任何厂家材料和检验文件、实验报告，这给今后的保护维修、毛病剖析带来困难。
(3)深度放电
通常UPS会设置低中止放电电压保护蓄电池，此数值是依照UPS在规划负载放电电流下的中止放电电压设置的。当UPS负载改变为轻载时，例如所需的放电电流仅为蓄电池容量的10%～20%,一旦市电中断，蓄电池一向放电到设定的低中止电压而主动关机，因为小电流放电情况下单体蓄电池的实践放电中止电压要高于规划负载规则的中止放电电压，实践上现已迫使蓄电池进入深度放电的状态，必将构成蓄电池过早地失效作废。
因而,当一些老型号UPS不具备根据蓄电池放电电流与中止电压特性主动调节低中止电压功用时,或许不具备长放电时刻限制功用时,就要经常查看负载改变,及时调节中止电压,防止轻载引起的蓄电池深度放电。
(4)长时刻浮充
蓄电池在长时刻浮充电状态下,只充电而不放电,势必会构成蓄电池的阳极极板钝化,使蓄电池内阻增大,容量大幅下降,然后构成蓄电池运用寿数缩短。
许多用户都忽视了定时进行蓄电池放电的含义和重要性,这也是构成蓄电池功用下降的一个重要原因。
2 常用测验办法
蓄电池除日常清洁、紧固、巡检等常规查看外,还应进行必要的测验。
(1)丈量电池单体浮充电压
每月应丈量一次电池单体浮充电压,填好丈量记载并记下环境温度。能够直接用万用表手工丈量,也能够经过监测设备丈量。浮充电压的设置对电池的寿数具有适当重要的影响。在理论上要求浮充电压发生的电流量是用以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极和失水,使电池容量下降;而浮充电压过低,也会使电池充电缺乏,引起电池落后,严重时会呈现电极硫酸盐化。浮充电压的挑选能够根据厂家说明书的要求而设定,没有说明书时也能够设置在(2.23～2.28)V·N(N为单体电池个数)。
尽管丈量浮充电压并及时作出调整是蓄电池日常保护的一项重要作业,但是丈量浮充电压并不能找出落后单体电池。实践证明,阀控密封铅酸蓄电池端电压与容量无相关性,从静态的浮充电压,无法判别出蓄电池的好坏。
(2)核对性放电
依照电力部《电力系统用蓄电池直流电源设备运转与保护技术规程》DL/T724-2000标准,新设备或大修后的阀控蓄电池组,应进行全核对性放电实验,今后每隔2～3年进行一次核对性实验,运转了6年今后的阀控蓄电池,应每年作一次核对性放电实验。
阀控威达蓄电池组的恒流限压充电电流和恒流放电电流均为I10。额外电压为2V的蓄电池,充电电压不超越2.4V,组合电池和蓄电池组充电电压不超越2.4V×N。额外电压为2V的蓄电池,,放电中止电压为1.8V;额外电压为6V的组合式电池,放电中止电压为5.25V;额外电压为12V的组合蓄电池,放电中止电压为10.5V。只要其中一个蓄电池放到了中止电压,应中止放电。
新检验的威达蓄电池,在5次充、放电循环内,当温度为25℃时,放电容量应不低于10h率放电容量的95%。
已投入运转的电池,在三次充、放电循环之内,若达不到额外容量值的80%,此组蓄电池为不合格。
因为缺少有效的设备,传统放电实验,需将蓄电池组脱离运转,接上电热丝或水阻放电。经过调整电热丝或水阻,使电池组以恒定电流放电,一起用万用表每隔必定时刻就须丈量电池端电压一次,直至其中有一单体的端电压抵达规则的中止电压时中止放电,其放电时刻与放电电流的乘积即为该电池的实践容量。此种检测办法丈量电池的容量数值,能够清晰的判别电池是否为失效电池。因为负载体积巨大,搬运不便利;放电时发生的巨大热能,导致电热丝发红,容易引起安全事故;实验中至少一人丈量一人记载数据,作业量过大,难于全面进行;放电快结束时,电池电压下降较快,个别电池端电压可能在两次丈量距离期间突然降至中止电压以下,构成过度放电。
(3)丈量
阀控威达蓄电池的毛病,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等会集表现于蓄电池内阻的增大、电导的减小,因而,电导或电阻的高低可提供反映蓄电池毛病和运用程度的有效信息。
现在上流行一种用电导测验的办法检测电池的内阻来藉此判别电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测验办法是用沟通发电设备向蓄电池单体或蓄电池组注入一个低频20～30Hz或60Hz的沟通信号,丈量经过电池的沟通电流和每只蓄电池两端的沟通电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄电池的电导或电阻值,并显现这个值。这一测验理论以为剩余容量和电池内阻有必定的固定关系,特别是在剩余容量缺乏50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判别电池容量有很好的一致性。