普瑞顿蓄电池FM12-38 12V38AH详细参数及价格
蓄电池充电方法
铅酸蓄电池剩下容量实验办法
1）传统的测验办法＃nbsp;传统的容量测验办法是将电池衔接到负载放电，按照必定的恒定放电率，在中止电压后，中止放电，核算放电时刻和放电电流的乘积，得到容量。电池。尽管这种办法能够更准确地取得铅酸蓄电池的保留容量，但该办法在测量过程中耗时较长，劳动力成本较高，电池能耗较高，对在线电池组有必定的危险，同时频繁放电的电池，加速了电池的老化，缩短了电池的使用寿命，因而不适合多种场合。
例如，如果汤浅电池以10A的电流放电而且放电时刻为10H，则电池的容量为10 * 10=100AH。
对于200AH/12V电池，如果以20小时放电率进行放电，放电电流为10A（0.05C），放电至中止电压为10.5V，电池可连续放电20小时。
2）安培时刻积分法
这种办法只是对电池放电，放电电流改变，将放电电压和放电时刻放入中止电压，得到的值是铅电池容量的估值。公式表明如下：
3）曲线近似直线法
这种办法是将曲线分红相等的部分，将其分红小段，然后将每个段视为一条直线，然后将这些线端对端衔接。
一般，曲线的段越多，直段越多，由这些直段拟合的曲线越挨近实践曲线，成果越挨近实践值。
当然，有一些办法能够挑选这些直段的端点。当确认段的数量时，能够挑选线的端点。终点的挑选能够经过曲线的二次导数（在存在二阶导数的情况下）或直观观察来确认。
电池两头的开路电压与电池容量之间的联系是非线性联系，如图1所示。
大多数免保护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会依据电解液比重的改变而改动颜色。可以指示蓄电池的寄存电状况和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，标明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，标明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，标明蓄电池内部有毛病，需要修补或进行替换。 免保护蓄电池也可以进行补充充电，充电方法与普通蓄电池的充电办法根本相同。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意运用常规充电办法充电会耗费较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池或许会发生爆炸，导致伤人。当免保护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，阐明该蓄电池已挨近作废，即便再充电，运用寿数也不长。此刻的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时，对免保护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证满足电，又可防止过充电而耗费较多的水。
设计寿命:6-10年(≤26Ah)
·UL的组件
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
·能够以竖直，旁侧，或端侧方位放置运用
上述公式能够经过小二乘法取得，使用大量的实验数据来取得a，b，m的值，然后确认容量和内阻之间的关系。
5）密度办法
铅酸电池的电解质是硫酸。充电时，铅酸蓄电池内部的化学反应产生硫酸，使溶液的密度不断添加，活性物质添加，储存的电量越来越多。放电时，电池内部的硫酸会参与化学反应形成硫酸铅，这会降低溶液的密度，削减活性物质，开释电能。
从以上分析可知，铅酸蓄电池的容量与其电解液密度有一定的比例关系。经过丈量电池内部电解质的密度，能够间接确认容量值，而且精度依然相对较高。
但是，这种办法在实际操作中存在一些问题。一方面，现在的铅酸电池是密封的，丈量后打开电池盖很麻烦。另一方面，当铅酸电池充电时，水从电池的正极分解成氧和氢，这无疑添加了电解质的密度并导致丈量误差。此外，电解质的密度只能在静止时丈量。当电动车辆运行时，电池振荡而且不容易丈量电池电解质的密度。
6）神经网络办法
神经网络是人们在现代人工智能范畴中使用的一种算法。它具有自学习，自组织和分布式存储信息的特色。它使用结构化的并行处理结构，不需要模型猜测。它能够经过输入和输出样本直接取得体系的输入和输出关系，并能够对非线性和不确认体系进行任意近似。我们能够使用神经网络的一些品质来猜测铅酸电池的容量。
7）卡尔曼过滤办法
卡尔曼过滤办法的核心是它的五个递归公式，它们在研讨目标的小方差意义上做出佳估计。
在卡尔曼公式中，应包括汤浅蓄电池的放电电流，端电压和环境。
这里没有详细阐明相关公式，能够参考有关卡尔曼过滤的相关内容。
·吸附式玻璃纤维棉技能使气体复合功率高达99%，使电解液具有免维护功能
·契合世界航空运输协会/世界民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，能够航空投运
·计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的发生量，并可方便的循环运用
·能够以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运送
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
·能够以非危险品（根据IMDG批改27款）进行水路运送
浮充电压
放电深度对电池寿数的影响也很大。电池放电越深，收回的次数就越少，因而在使用过程中避免深度放电。尽管UPS具有低电池保护功能，但当单个电池放电至约10.5V时，UPS将自动封闭。但是，假如UPS处于轻载或空载放电状况，也会导致电池深度放电。 （3）在贮存，运送和装置过程中，由于自放电，电池将丢失部分容量。因而，在投入使用之前，应根据电池的开路电压判别电池的剩余容量，然后能够经过不同的办法对电池进行充电。对于备用电池，应每3个月弥补一次电量。能够经过丈量电池的开路电压来判别电池。以12V电池为例，假如若开路电压高于12.5V，则意味着电池的能量存储量超越80％。假如若开路电压低于12.5V，则应立即充电。若开路当电压低于12V时，表明电池存储电量缺乏20％，电池无法忍受。 （4）电池充放电电流一般用C表明，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH电池，C=100A。
铅酸免维护电池的佳充电电流约为0.1C，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池寿数。放电电流一般需要在0.05℃和3℃之间。 UPS在正常使用中能够满意此要求，但它还必须避免诸如电池短路等事端。 （5）充电电压。由于UPS电池处于待机运行形式，因而主电源在正常条件下处于充电状况，而且仅在电源封闭时才放电。为了延长汤浅电池的使用寿数，UPS充电器一般由恒压限流操控。当电池完全充电时，它将变为起浮状况，而且每个起浮充电电压设定为约13.6V。假如充电电压过高，电池将过充电，不然电池电量缺乏。异常充电电压可能由电池装备错误或充电器故障引起。因而，在装置电池时，请务必留意电池标准和数量的正确性。请勿混用不同标准和不同批号的电池。不要将残次充电器与外部充电器一同使用，并在装置时考虑散热问题。
温度平均在25°C时，13.65±0.15VDC/每节
的充电电流
0.2CA@20hrrate
均衡和循环应用时的充电电压
温度平均在25°C时，14.4到14.8VDC/每节
沟通纹波（充电器）
为作用，浮充电压波动0.5%RMS或1.5%的峰-峰值（P-P），允许沟通纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P)，允许沟通纹波电流=C/20ARMS
自放电