REROS蓄电池NP24-12参数规格及安装指导
蓄电池原理
蓄电池的原理是经过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，然后达到重复运用效果
蓄电池温度与容量
当蓄电池温度下降，则其容量亦会因以下理由而明显削减。
（A）电解液不易分散，南北极活性物质的化学反应速率变慢。
（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而削减。
因此:
（1）冬天比夏季的运用时间短。
（2）特别是运用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使的实践运用时间明显减短。
密封质量也是影响电池循环寿数的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构，树脂双密封结构，机械紧缩密封结构，HAGEN专利极柱密封结构。常用的极柱密封方法是先将极柱焊接到电池盖上的引线套管上，然后用一层环氧密封胶密封。一般，当电池运用一年以上时，单个电池极柱端子会漏电，正电极比负电极严峻。这是国产电池中的常见问题。经过在极柱端子处走漏的电池的解剖结构，极柱端子已被腐蚀，而且硫酸在内部气压下沿着腐蚀通道流到端子外表以引起走漏。这种现象也称为酸性或走漏，而且在酸性条件下由氧气腐蚀引起末端腐蚀。
腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅是多孔的。在内部气压的效果下，硫酸会爬到腐蚀孔外面引起走漏。相对而言，腐蚀速率相对较慢，因而长期运用后会产生液体走漏，正极腐蚀速率大于负极，因而正极漏电更严峻。因为焊接一般经过乙炔氧焊进行，因而在焊接过程中在氧化物的外表形成一层氧化铅，氧化铅容易与硫酸反应，然后加速腐蚀速度，缩短走漏时刻。
解决极柱端子漏电办法:
1）选用惰性气体保护焊（如氢弧焊），使焊接面不被氧化，延缓腐蚀速度。
2）升高极柱端子以延伸密封层的高度，延伸腐蚀和走漏的时刻。
3）取消焊接密封方法，运用橡胶紧缩密封来阻挠氧气通道并推迟腐蚀速度。假如极柱端子密封高度设计合理，或许会在汤浅蓄电池运用寿数期间走漏。
若欲延伸运用时间，则在冬天或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4.放电量与寿数
每日反复充放电以供运用时，则电池寿数将会因放电量的深浅，而受到影响。
LC-P1238蓄电池12V38AHLC-P1238蓄电池12V38AH
1、从外观判别：调查外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝衔接处有无氧化物渗出等。
2、 带载丈量：若外观无异常，UPS工作于电池形式下，带一定量的负载，若放电时刻显着短于正常放电时刻，充电8小时以后，乃不能康复正常的备用时刻，断定电池老化。
3、 用万用表丈量：
蓄电池过度放电，会形成其内的硫酸铅容易结成体积较大的、分布不均匀的晶块，致使极板翘曲、增大内阻，妨碍蓄电池充电的进行。如何防止过度放电对蓄电池形成危害？
大多数UPS电源在50%～负载时，其功率高，当负载低于50%时，其功率急剧下降，因此，当设备过度轻载运转时，从经济角度讲是不合算的。有的用户总认为负载越少，机器运转可靠性就越高，故障率越低，其实不然这种概念并不全面，由于负载少，虽然可以下降末级功率管被损坏的概率，但对蓄电池却极其有害。由于过度轻载运转时，一旦市电停电今后，假如UPS电源电池没有深放电维护系统，就或许形成蓄电池过度放电，形成蓄电池寿数严峻缩短。
1、长期的小电流放电。
我们都知道，UPS电源所使用的容量与放电电流的巨细关系密切，放电电流越小，实际放掉的容量就越多。一般来说，蓄电池的放电容量，必须控制在80%的额外容量以内。也就是说，当蓄电池放出额外容量的80%时，就不答应持续放电。假如持续放电，就会形成电池的深放电，如不及时采纳补救措施，或许形成蓄电池使用寿数停止。
2、长期的频频放电。
在一些偏远地区，由于市电用电紧张频频停电，就有或许形成电池组频频放电。假如在蓄电池放完电后，没有足够的时间来进行充电，第二次又马上放电，这样的次数多了，就或许形成蓄电池深度放电。
UPS都具有蓄电池低电压维护，但蓄电池的端电压与放电电流的巨细关系基密，放电电流小，其端电压就高，达到低维护值时所放出的实际容量就越多。所以，轻载运转的UPS电源，应尽量防止放电到低维护值才关机的现象出现。而长延时的UPS则应适当提高放电下限电压维护值。
A 、电池放电形式下丈量：丈量电池组中各个电池端电压，若其间一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判别电池老化。
B 、 市电形式下丈量：电池组中各个电池端的充电电压，若其间一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，断定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压显着低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能康复到正常值，即便康复到正常值，放电时刻达不到正常放电时刻，断定电池老化。
D、电池开机丈量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表丈量电池组总电压，以C1K为例，此刻电压或许在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一向盯住万用表的指示，然后接开机键，若此刻电池总电压立刻降至30V以下乃至十几伏，UPS立刻自动关机，关机后电压立即康复到原有值。
带负载放电至低电状况的蓄电池，在蓄电池放完电后72小时内必须从头充电，以防止蓄电池损坏；
UPS电源在闲置不必时，应断开衔接的电池，否则在一段时间内会导致衔接的蓄电池产生自放电而损坏，所以不必UPS不间断电源时，应断开蓄电池组衔接线；
电池厂家主张UPS电源电池放电后应立即充电，电池在放电后72小时内尽量的从头充电会完全康复蓄电池的容量和寿命。
电池都不允许电池放电后每个单元的电压低于1V，关于12V的电池是6V；
UPS一般会设计报警，当电压下降到接近放电停止电压（单节12V电压接近10.8V时），就会宣布报警声，这时，应立即关闭用电器，并关闭UPS。
电池对冷热的要求其实并不高，只要常温就行，过高简单导致电池温度上升，损坏电池性能，温度过低则简单下降活性，温度过高会导致电池接受能力差，充放电次数多，直接的缩短电池的使用寿命。
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蓄电池组都是组合起来运用的，组合的根本方法有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿数，是检验部分供给的数据，这个数量值与实践运用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但根本要素是共有的，本文就这些要素做以剖析。提出充分发挥蓄电池运用价值的办法。
1.单体电池和电池组的概念
工厂出产的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常运用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才干满意设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站运用的48V蓄电池组，铁路机车上运用的96V蓄电池组，电动轿车上运用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
容量较大的蓄电池的内部，是用并联单体电池的方法发生较大容量。轿车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包相似铅酸电池的极板，每包20Ah，能够组成以20Ah为台阶的系列电池。运用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联能够得到恣意大容量的单只电池。
在实践运用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂发布的和国家标准中规定的电池的寿数，都是指单体电池的寿数，不是指蓄电池组的寿数。其二是电池作废的容量下限，电池职业的惯例是循环实验到结构容量降低到标称容量80%，实验就终止了。电池职业习气把这个数据供给给用户，许多用户误以为这个数值就是运用作废标准，在许多职业里，都沿袭这个数据。其实用户依据运用条件不同，作废标准会有很大差异。
在机械机构里，并联能够添加可靠性。在蓄电池组里，有不少人以为也是这样，实践正相反。无论是串联方法仍是并联方法组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，单体电池呈现损坏率比蓄电池组呈现损坏率要低好多。可是为了满意现有的设备要求，我国蓄电池工厂出产的类型为：2V、4V、6V、8V、12V、24V。惯例类型是2V、6V、12V，期待蓄电池职业的研制科学家提前把我国的蓄电池职业带上世界电池职业的前10名
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